Harga kanopi bening per meter

Harga kanopi bening per meter

Kanopi bening adalah jenis kanopi yang memiliki atap transparan, terbuat dari bahan seperti kaca atau polikarbonat. Keberadaan kanopi ini memberikan beberapa keuntungan:

1. Menambah Cahaya Alami:

Kanopi bening memungkinkan cahaya matahari masuk ke dalam ruangan, mengurangi ketergantungan pada lampu buatan dan menciptakan suasana yang lebih cerah.

2. Ruangan Terang dan Terbuka:

Kanopi bening memberikan kesan ruangan yang lebih terang dan terbuka, menciptakan lingkungan yang nyaman dan menyegarkan.

3. Meningkatkan Estetika Bangunan:

Kanopi bening memberikan nilai tambah pada penampilan bangunan, menjadikannya lebih menarik secara visual.

Kanopi bening cocok digunakan untuk berbagai keperluan, termasuk melindungi teras, balkon, atau halaman rumah dari panas matahari dan hujan. Selain itu, kanopi ini juga dapat digunakan untuk melindungi mobil di garasi, barang dagangan di toko, pengunjung cafe, atau kendaraan di tempat parkir.

Ada dua jenis bahan atap kanopi bening yang umum digunakan:

1. Kaca:

Kaca adalah bahan atap kanopi bening yang paling umum. Kaca memiliki sifat transparan tinggi, memungkinkan cahaya matahari masuk ke dalam ruangan dengan baik.

2. Polikarbonat:

Polikarbonat adalah bahan atap kanopi bening yang lebih tahan lama dan kuat daripada kaca. Selain itu, polikarbonat juga transparan, memungkinkan pencahayaan alami yang optimal.

Saat memilih kanopi bening, pertimbangkan hal-hal berikut:

- Kualitas Bahan Atap: Pastikan bahan atap kanopi bening terbuat dari material yang berkualitas dan tahan lama.

- Ukuran: Pilih ukuran kanopi bening yang sesuai dengan kebutuhan Anda, apakah itu untuk teras, garasi, toko, cafe, atau tempat parkir.

- Harga: Bandingkan harga dari beberapa penyedia kanopi bening untuk mendapatkan penawaran terbaik sesuai dengan anggaran Anda.

Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini, Anda dapat memilih kanopi bening yang tidak hanya memenuhi kebutuhan fungsional, tetapi juga sesuai dengan gaya dan anggaran Anda. Semoga tips ini membantu Anda dalam memilih kanopi bening yang tepat untuk rumah atau bisnis Anda. Jangan ragu untuk langsung hubungi admin Kanopi Premium Surabaya.

Istilah-Istilah bidang teknologi perkapalan

Pakal ( caulk ) bahan yang dipergunakan untuk mengisi dan menutup sambungan antara papan dengan papan pada geladak
Pallet ( pallet ) papan kayu berbentuk segi empat berukuran sekitar 6 kaki x 4 kaki, yang dipergunakan untuk mengangkut muatan homogen
Palka ( hold ) nama umum untuk ruangan dibawah geladak yang dipakai untuk menyimpan muatan
Panjang antara garis tegak ( leng between perpendicular ) jarak antara garis tegak depan dengan garis tegak belakang.
Pelat bilah ( flat bar ) batang baja berbentuk bilah yang mempunyai berbagai ragam ukuran dan bentuk.
Pembujur ( longitudinal ) profil penguat yang dipasang membujur dan menempel pada sisi bawah pelat geladak, sisi dalam pelat lambung, dan sisi atas pelat alas, pada setiap jarak tertentu. Dijumpai pada kapal dengan konstruksi memanjang.
Pena kemudi ( rudder pintle ) pena pada tepi depan rangka kemudi. Dengan pena tersebut kemudi duduk atau menggantung pada linggi kemudi dan berputar.
Pendorong haluan ( bow Thruster ) baling – baling yang dipasang pada daerah kapal untuk menghasilkan gaya dorong melintang kapal, sehingga mempermudah olah gerak kapal waktu merapat atau meninggalkan dermaga.
Penegar ( stiffener ) baja profil yang dilas pada permukaan pelat baja. Hal ini untuk menambah ketegaran pelat. Contoh, penegar dinding sekat.
Penyangga baling-baling ( fropeller bracket ) kerangka konstruksi yang menempel pada kedua sisi buritan kapal berbaling-baling ganda, yang di pergunakan untuk menyangga poros baling-baling.
Rampa ( ramp ) jembatan yang dapat diangkat dan dimasukkan kedalam kapal, yang menghubungkan kapal dengan dermaga.
Sarat ( draught draft ) jarak tegak dari titik terbawah lunas sampai kepermukaan air.
Sekat ( bulkhead dinding ) tegak baik melintang maupun membujur yang memisahkan antara ruang satu dengan yang lain.
Selokan ( gutterway ) saluran air yang dipakai untuk air pembuangan.
Senta sisi ( side stringer ) penumpu bujur yang terbuat dari profil baja atau pelat bilah dan pelat bilah dan pelat hadap, yang dipasang pada kedua sisi kapal sebelah dalam diatas bilga.
Sirip keseimbangan ( stabilizer fin sirip ) atau sayap yang dipasang tegak lurus pada kedua sisi lambung kapal dekat bilga yang dipergunakan untuk mengurangi gerakan oleng kapal. Sayap ini ada yang dapat dimasukkan ke dalam badan ada pula yang tidak.
Skalop ( scallop ) lubang pada komponen-komponen konstruksi yang dimaksudkan agar sambungan las yang melalui komponen-komponen tersebut dapat menerus.
Tengah kapal ( midship ) titik tengah antara panjang dari dua garis tegak kapal.
Tangki sayap ( wing tank ) tangki yang salah satu sisinya adalah pelat sisi kapal, sedangkan sisi yang lain merupakan seka membujur kapal yang bukan pada bidang paruh kapal.
Tiang muat ( derrick mast ) tiang dikapal yang dipergunakan untuk keperluan bongkar muat.
Trim ( trim ) keadaan yang dialami oleh suatu kapal, ketika sarat depan dan sarat belakang berbeda tingginya.
Tupai-tupai palka ( hatch cleat ) penjepit yang dipasang pada sisi luar ambang palka untuk menjepit terpal penutup palka supaya tidak lepas.
Ventilasi ( ventilation ) penggantian udara kotor yang ada di dalam suatu ruangan kapal dengan udara segar dari luar.
Wrang ( floor ) pelat tegak melintang dari bilga ke bilga kapal, baik yang berlubang maupu tidak, yang dipasang di atas pelat alas pada setiap jarak gading.

Istilah-Istilah dalam bidang teknologi perkapalan yang lain klik disini dan disini